杭州東站啟用 安檢先行

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    錢江潮與動(dòng)車組，速度與力量的元素，統(tǒng)統(tǒng)被融匯進(jìn)了全國(guó)最為恢弘的交通樞紐：新杭州火車東站。它就像一臺(tái)時(shí)空機(jī)器，將再次縮短杭州與全國(guó)各大城市的距離。

    遙想3年前，老火車東站在鐵路史上，揮灑了18年汗水后，突然銷聲匿跡，悄然蛻變。被建材團(tuán)團(tuán)圍住，整日黃沙洗面，電鉆聲聲刺耳。在磨礪了1300個(gè)日日夜夜后，2013年7月1日，全新的火車東站將以一種偉岸的姿態(tài)，重新回歸。

    杭州，這次將成全國(guó)的焦點(diǎn)。

    新東站依舊往來火車，它已不僅只是個(gè)站名，這是一座能問鼎亞洲鐵路交通樞紐之最的站點(diǎn)。東站樞紐集客運(yùn)專線、城際鐵路、磁浮交通、干線鐵路、地鐵、客運(yùn)、公交等多種交通形勢(shì)和配套服務(wù)設(shè)施于一體，站房總建筑面積達(dá)81萬平方米。

    另一件杭州鐵路史上的盛事，也將在7月1日幸福降臨，寧杭甬高鐵同步開通運(yùn)營(yíng)。這條串起南京、寧波、杭州三地的鐵路線，將人們相思的空間距離縮短了一半，把長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)越織越密，穿梭其間都只需1小時(shí)。北上南下的列車，都加快了貼地飛行的速度，快馬加鞭朝杭州駛來。

    7月1日后，上海鐵路局將施行新版運(yùn)行圖，昨又發(fā)布消息：6月27日11時(shí)開始正式發(fā)售7月1日后火車票。

    今后在火車東站匯聚的不僅有滬杭高鐵、寧杭甬高鐵，還有正在建設(shè)中的杭長(zhǎng)高鐵，已開展技術(shù)前期工作的杭黃高鐵和預(yù)留的滬杭磁浮，杭州已然進(jìn)入高鐵時(shí)代。

    寧波老外灘吹風(fēng)吃海鮮，南京金陵城里體驗(yàn)穿越，這都是坐在高鐵上，刷會(huì)微博就能辦到的事；商務(wù)男首都出差一天往返，去武漢大學(xué)賞櫻花是周末不錯(cuò)的選擇。速度讓人們的生活更美好。一如高鐵的速度，杭州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將坐上高鐵，一路飛馳。

   “東站樞紐的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一條地鐵線?！焙贾菔幸?guī)劃院交通所所長(zhǎng)王峰，長(zhǎng)期跟各種交通規(guī)劃打交道，曾多次參加?xùn)|站樞紐規(guī)劃研討。

    在他看來，寧杭甬高鐵通車后，最大的改變是時(shí)空尺度越來越小，出行方式越來越精準(zhǔn)化，帶來的變化是革命性的。就杭州來看，影響最深遠(yuǎn)的莫過于便利和誘發(fā)新的產(chǎn)業(yè)。搭乘地鐵1號(hào)線，從西湖到東站，只有15分鐘的直線距離。目前全國(guó)還沒有哪一個(gè)城市的交通樞紐，距離主城區(qū)如此之近。

    而東站未來龐大的客流，將會(huì)對(duì)德勝快速路、石橋路、艮山西路和滬杭高速公路圍合區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面產(chǎn)生強(qiáng)烈輻射。城東新城將成為杭州未來的“徐家匯”。